基于大型计算程序ANSYS，对连续梁桥的零号块建立了有限元模型。
梁桥仍然是公路建设的主要桥型.
福建泉州万安桥是中国最早的大型石梁桥，在中国乃至世界桥梁史上占有重要的地位。
箱梁桥施工的关键是挂篮悬浇施工和施工标高的控制。
为花岗石砌成的石礅石梁桥，是我国古代首屈一指的长桥，素有“天下无桥长此桥”的美誉。
在钢结构箱形截面梁桥设计中，宽翼缘小跨径梁在受力过程中存在的剪力滞后效应是一个不容忽视的问题。
运用摄动理论，对一四跨连续梁桥有限元模型，进行了各单元损伤时前四阶弯曲振动的特征值灵敏度分析。
钢筋混凝土简支梁桥在我国中、小跨径桥梁上应用极为广泛,很有代表性.
该结构是具有垂直墩的箱梁桥钢与真正的拱桥之间的一种过渡形式。
兴隆桥建于清乾隆年间，位于表介汇金旺里自然村，现保存完好，单孔石梁桥，东西朝向，全长9米，高3。47米，宽2。4米，孔跨4米，拱矢高3米，金钢墙用花岗岩条石缝平砌。长系石镌有楹联，已模糊。
采用三维实体单元和杆单元相结合的空间组合有限元方法，对一座两跨曲线预应力混凝土箱形连续梁桥进行空间受力分析。
运用车桥耦合振动理论，建立铁路车辆曲线通过模型动力方程、曲线梁桥模型及其动力方程。
在35W州际公路上，圣安东尼瀑布大桥巨大拱型桥柱支撑的箱型梁桥桥面可容10线道车流，拱型桥柱则由基脚和深入地下的基桩支撑。
本文针对曲线梁桥空间力学分析的复杂性，提出了采用基于钢混协作关系的格栅结构有限元法来分析曲线梁桥的空间力学效应。
秦沈客运专线双线整孔简支箱梁桥综合试验是铁道部科技攻关项目，水化热规律测试与研究对提高整孔箱梁设计和施工工艺水平有重要意义。
斜梁桥的力学特点与正交梁桥相比有很大区别.
本文在结束连续梁桥向例设计实质的根底上，较仔细地分析了组合结构桥梁设计中的四个关键问题。
提出了采用货车脱轨安全度来确定铁路钢梁桥的横向振幅允许值.
服务项目包括：电动单梁桥式起重机的供货；配套地基、立柱、行车梁及轨道滑线附属件的供货及施工。
桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。
利用有限元软件，建立了跨径相同、曲率半径和圆心角以及支撑形式不同的弯梁桥计算模型。
发展了斜梁桥的“广义弹性支承连续梁”理论，使大边梁桥梁的荷载横向分布计算简单明了，并以此分析正桥的荷载分布，得到了几点结论。
混凝土的收缩徐变会引起混凝土连续梁桥不断上拱或下挠.
文章就上海国际汽车城汽车博览公园工程的一座简支梁桥，按照景观设计的思路作了一次探讨。
今天,大多数简支梁桥都用三角形的桁架加固.
基于拉压等效与弯曲等效方法，提出了钢纤维混凝土与钢结合梁桥面板换算为单一材料等效板单元的计算模式，导出了等效板单元的厚度和弹性模量的计算式。
高大的桥梁两端的引桥,往往采用小半径曲线梁桥.
脚底下的小市镇里，一幢幢白垩垩的房屋红彤彤的顶盖大教堂和桥梁桥梁两侧川流不息的俄国军队的乌合之众，都已尽收眼底。
连续梁桥梁缝处道床板折断对桥墩受力极为不利，故在设计中应避免使道床板在桥上无缝道岔梁缝附近形成最大纵向力。
单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。